Nuo ko priklauso elektromobilio įkrovimo greitis?

Elektromobiliai ir jų naudojimas tampa vis labiau populiaresni, tačiau vairuotojams, norintiems juos įsigyti vis dar kyla nemažai klausimų apie jų įkrovimą. Vienas dažniausiai pasikartojančių klausimų – kodėl kartais elektromobilis gali būti įkrautas per keliolika minučių, o kartais tai gali užtrukti iki 12 valandų? Verta žinoti, kad įkrovimo greitį įtakoja ne tik pačios įkrovimo stotelės galia. Tai lemia ir pats automobilis, jo baterijos būklė, ir kiti techniniai veiksniai.

Siekiant tinkamiausiai pasirinkti elektromobilio įkrovimo būdą, būtina žinoti kokie veiksniai stabdo ar greitina ši procesą. Žemiau, pagrindiniai elementai, lemiantys įkrovimo greitį:

Įkrovimo stotelės galia ir tipas

• AC stotelės – kintamosios srovės įkrovimo stotelės dažniausiai montuojamos gyvenamuosiuose namuose, arba vietose, kur galia dažniausiai būna nuo 3,7 kW iki 22Kw. Elektromobilio įkrovimas tokio tipo stotelėse yra lėtesnis, nes automobilio vidinis kroviklis turi pirma konvertuoti srovę.
• DC stotelės – tai nuolatinės srovės, greitojo įkrovimo stotelės, dažniausiai randamos degalinėse ar didesniuose miestuose. Tokių stotelių galia siekia 24-350 kW.

Svarbu žinoti: jeigu Jūsų elektromobilio baterija ir sistema nepajėgi palaikyti didelės galios, net ir prijungus jį prie galingos 150kW stotelės, baterijos įkrovimas vyks lėčiau.

ESO leistina galia ir namų elektros ribojimai

Visi gyvenamieji namai, butai, ir sodybos yra prijungti prie energijos skirstymo operatoriaus (ESO) elektros tinklo. Kiekvienam prijungtam objektui taip pat yra priskiriama maksimali leistina galia – tai tam tikra riba, kuri riboja kiek vienu metu galite naudoti elektros galios.

Jei savo elektromobilį norite krauti naudojant galingesnę stotelę, gali tekti didinti leistiną galią kreipiantis į ESO.  Norėdami sužinoti, kokia namo leistinoji galia, galite prisijungti prie ESO savitarnos ir skiltyje ,,Objekto duomenys“ arba ,,Leistinoji naudoti galia“ galite matyti kokia šiuo metu galia yra priskirta Jūsų objektui.

Jungtys, adapteriai, ir kabeliai

Įkrovimo greičiui taip pat gali turėti įtakos ir fizinė jungtis tarp elektromobilio ir stotelės:

• AC (lėtas įkrovimas) – dažniausiai Europos rinkoje naudojama Type 2 jungtis.
• DC (greitas įkrovimas) – tai plačiausiai paplitę standartai turintys CCS (combined charging system) ir CHAdeMO jungtis

Elektromobilių įkrovimo kabeliai taip pat būna vienos arba trijų fazių. Naudojant trijų fazių kabelius, galima pasiekti didesnę galią, jei automobilis ir įkrovimo stotelė tai palaiko.

Baterijos įkrovimo kreivė ir jos būklė

Elektromobilio įkrovimas nevyksta vienodu greičiu, nes iš pradžių, kai baterija beveik tuščia, įkrovimo galia ir greitis būna didžiausi. Baterijai pasiekus apie 80% įkrovos, įkrovimo sistema sumažina galią, kad baterija būtų apsaugota nuo perkaitimo ir greitesnio dėvėjimosi; tai reiškia, kad paskutiniai 20% įkrovimo užtrunka ilgiau.

Jei Jūsų naudojama baterija yra senesnė ar pasidėvėjusi, ji gali priimti mažesnę galią nei nauja, todėl realus įkrovimo greitis sumažėja.

Kiti veiksniai, turintys įtakos įkrovimo greičiui

• Žema oro temperatūra – baterija kraunasi lėčiau dėl apsaugos algoritmų ir dėl lėčiau vykstančių cheminių reakcijų baterijoje.
• Karšta oro temperatūra taip pat gali mažinti sistemos galią dėl apsaugos nuo perkaitimo.
• Tinklo svyravimai – elektros tinklo įtampos kritimai gali trumpam sumažinti įkrovimo galią.
• Elektros vartojimo įpročiai – jei vienu metu naudojami keli galingi prietaisai, elektromobilio įkrovimo greitis gali sulėtėti.
• Netinkamas stotelės įrengimas – jei stotelei įrengti buvo naudojami per ploni kabeliai ar atliktas prastas įžeminimas, sistema gali automatiškai riboti galią dėl saugumo.